日本SMC大流量型油霧器工作原理與使用注意事項(xiàng)

SMC大流量型油霧器的工作原理：
當(dāng)壓縮空氣從輸入口進(jìn)入后，通過噴嘴下端的小孔進(jìn)入閥座的腔室內(nèi)，在截止閥的鋼球上下表面形成差壓。由于泄漏和彈簧的作用，鋼球處于中間位置，壓縮空氣進(jìn)入存油杯的上腔，油面受壓，壓力油經(jīng)吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管道有一個(gè)方型小孔，鋼球不能將上部管道封死，壓力油不斷流入視油器內(nèi)，再滴入噴嘴中，被主管氣流從上面的小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)油量，使油滴量在每分鐘0~120滴內(nèi)變化。

日本SMC大流量型油霧器工作原理與使用注意事項(xiàng)

SMC大流量型油霧器使用注意事項(xiàng)：
   
①油霧器一般安裝在減壓閥之后，盡量靠近主換向閥。   

②油霧器進(jìn)出口不能接反，儲(chǔ)油杯不可倒置。
   
③油霧器使?jié)櫥挽F化的優(yōu)劣與油的性質(zhì)（黏度、成分）、環(huán)境溫度以及空氣流量有關(guān)。若油的黏度大，則霧化困難；油的黏度過低，雖易于霧化，但易沉積于管道內(nèi)壁，很難達(dá)到終端元件。另外，由于潤(rùn)滑油對(duì)于氣動(dòng)元件中橡膠、塑料等零件有惡劣影響（即相容性），故潤(rùn)滑油需按推薦使用，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為VG32～38透平油，相當(dāng)于日本的90～140號(hào)透平油和國產(chǎn)20～22號(hào)汽輪機(jī)油。
   
④油霧器的給油量應(yīng)根據(jù)需要調(diào)節(jié)，一般10rr13的自由空氣供給ImL的油量。
   
⑤在油霧器正常使用過程中如發(fā)生不滴油現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查進(jìn)口空氣流量是否低于其流量，是否漏氣，油量調(diào)節(jié)針閥或油路是否堵塞。
   
⑥使用時(shí)應(yīng)及時(shí)排除油杯底部沉積的水分，以保證潤(rùn)滑油的純度。一般可通過油霧器底部的排水旋鈕排水，排水完畢后應(yīng)迅速擰緊旋鈕。
   
⑦油杯內(nèi)油面低至油位下限位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油。油面不得超過油位上限位置。
   
⑧油杯一般是用聚碳酸酯制成的透明容器，應(yīng)避免接觸有機(jī)溶劑、合成油等，并避免在這些化學(xué)物質(zhì)的氣氛中使用。

⑨發(fā)現(xiàn)密封圈損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。新的密封圈應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂再安裝。  

日本SMC大流量型油霧器工作原理與使用注意事項(xiàng)